氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥，薄膜式調(diào)節(jié)壓力介質(zhì)閥
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是針對(duì)老式的ZMA/B型單彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在的尺寸大、笨重、深波紋膜片不可靠等問(wèn)題設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新型氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其膜蓋盤(pán)、限制件等零件均采用鋼板沖壓成型。膜片形狀較復(fù)雜，采用特殊的壓制工藝，使爆破強(qiáng)度達(dá)22kg/cm2以上。多彈簧形式改善了彈簧制造的工藝性，有利于不同彈簧范圍的組配。可調(diào)零功能則提高了線性精度。表面處理采用環(huán)氧靜電粉未噴涂，具有較高牢度和耐腐蝕性。具有受力均勻、穩(wěn)定性好、尺寸小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。以壓縮空氣為能源動(dòng)力，接受電-氣閥門(mén)定位器或電磁閥輸入的氣源壓力信號(hào)，此壓力作用在膜室膜片上產(chǎn)生推力壓縮彈簧組件，并使推桿位移，當(dāng)推桿與彈簧組被壓縮后產(chǎn)生的反力相平衡時(shí)，閥桿就穩(wěn)定在相應(yīng)行程上。依照力平衡原理，行程大小與壓力信號(hào)輸入大小成一定的比例關(guān)系，從而達(dá)到閥門(mén)閥芯準(zhǔn)確定位。
　隨著流通能力減小，閥門(mén)的可調(diào)比將下降。但z少也能保證10:l到15:1之間，如果可調(diào)比再小，就難以進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。
　　閥門(mén)在串聯(lián)使用時(shí)，隨著開(kāi)度變化 ，閥前后壓差也有變化，因此使閥門(mén)的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會(huì)變成快開(kāi)特性 ，而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對(duì)等百分比特性，實(shí)際上也就沒(méi)有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō)， Cv =O.05以下時(shí)，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此，對(duì)小流量 閥主要 的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

由于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有本質(zhì)防爆、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外調(diào)節(jié)閥目前仍以氣動(dòng)為主。
　　過(guò)去，國(guó)內(nèi)正式生產(chǎn)的小流量調(diào)節(jié)閥。z高使用壓力可達(dá)100公斤/厘米 2 ，額定的流通能力C 值可以 從0 .05 到O·0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ，閥桿行程6毫米，閥門(mén) 無(wú)配套 的定位器，因此控制精度較差。
　　近年來(lái)，我國(guó)也引進(jìn)了小流量調(diào)節(jié)閥。流通能力約為0·001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門(mén)帶有摩爾公司 的頂裝定位器。

氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥，薄膜式調(diào)節(jié)壓力介質(zhì)閥